汽車模具，從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。

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1.注塑模
注塑模具也叫注塑模具。該模具的成型工藝特點(diǎn)是將塑料原料放入注塑機(jī)的加熱缸中。塑料被加熱熔化，由注塑機(jī)的螺桿或柱塞推動(dòng)，通過(guò)模具的噴嘴和澆注系統(tǒng)進(jìn)入模腔，經(jīng)過(guò)保溫、保壓和冷卻，塑料在模腔內(nèi)凝固成型。由于加熱加壓裝置可以分階段發(fā)揮作用，注塑成型不僅可以成型形狀復(fù)雜的塑料件，而且生產(chǎn)效率高，質(zhì)量好。因此，注塑在塑料零件的成型中占有很大的比重，注塑模具占塑料成型模具的一半以上。注塑機(jī)主要用于熱塑性塑料的成型，近年來(lái)也逐漸用于熱固性塑料的成型。

2.壓縮模具
壓模又稱壓模或壓膠模。該模具的成型工藝特點(diǎn)是將塑料原料直接加入到敞開(kāi)的模腔中，然后關(guān)閉模具。塑料在熱和壓力的作用下熔化后，模腔內(nèi)充滿一定的壓力。這時(shí)，塑料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，逐漸硬化成型。壓縮模具多用于熱固性塑料，成型的塑料件多用于電器開(kāi)關(guān)和日用品的外殼。

3.轉(zhuǎn)移模具
傳遞模也叫注塑模或擠出模。該模具的成型工藝特征在于將塑料原料加入預(yù)熱的進(jìn)料室中，然后通過(guò)壓力柱對(duì)進(jìn)料室中的塑料原料施加壓力。塑料在高溫高壓下熔化，通過(guò)模具的澆注系統(tǒng)進(jìn)入模腔，然后發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，逐漸固化成型。轉(zhuǎn)移工藝主要用于熱固性塑料，可用于形成形狀復(fù)雜的塑料零件。

4.擠壓模
擠出模頭也叫擠出機(jī)頭。這種模具可以連續(xù)生產(chǎn)相同截面形狀的塑料，如塑料管、棒、片等。擠出機(jī)的加熱加壓裝置與注塑機(jī)相同。熔融塑料通過(guò)模頭后會(huì)形成連續(xù)的成型塑料件，生產(chǎn)效率特別高。
除了上面列舉的幾種塑料模具，還有真空成型模具、壓縮空氣模具、吹塑模具、低發(fā)泡塑料模具等等。
車身上的沖壓件大致分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能清晰表現(xiàn)汽車形象特征的沖壓件就是汽車覆蓋件。因此，更具體的汽車模具可以說(shuō)是“汽車覆蓋件沖壓模具”。汽車覆蓋件沖壓模具。比如前門外板切邊模，前門內(nèi)板沖孔模等。